Beiträge von guthiki
100 Millionen Euro für 10 Minuten Zeitersparnis
Beim Bau einer Elbbrücke Darchau – Neu Darchau würden die Elbquerenden auf dem Weg nach Lüneburg ca. 10 Minuten Zeit einsparen, so Gutachter Dössel von der GVS (Gesellschaft für Verkehrsberatung und Systemplanung), die das Verkehrsgutachten zum Bau der Elbbrücke erstellt hat.Erwartet werden für 2030 2.530 Fahrzeuge, die täglich die Brücke queren, gegenüber 690 die heute…
WeiterlesenVereinsmitglied werden
Hier kannst du dich durch den Download der entsprechenden Dateien über unsere Satzung und die Beitragsordnung informieren und weiter unten die Beitrittserklärung herunterladen. Wenn Du auch der Meinung bist, dass in der Zeit des menschenverursachten Artensterbens und der Klimakatastrophe schützenswerte Gebiete wie die niedersächsische Elbtalaue nicht durch verzichtbare Straßeninfrastrukturprojekte weiter zerschnitten und stark beeinträchtigt werden…
WeiterlesenEinwohner*innen-Befragung
Seit der Gemeinderatssitzung Neu Darchaus am 21.01.2021 steht jetzt der Termin für die schon länger angekündigte Befragung der Einwohner*innen Neu Darchaus zur vom Landkreis Lüneburg gewünschten Elbbrücke fest. Zeit: Sonntag, den 18. April 2021, 8.00 bis 18.00 UhrWahllokal: Göpelhaus Neu Darchau Tragen Sie diesen Termin schon einmal rot in Ihren Terminkalender ein, wenn Sie Einwohner*in…
WeiterlesenVom Brückenbau Betroffene
Die Orte Neu Darchau und Darchau sind weit entfernt. Und wenn jemand unter negativen Folgen des Brückenbaus zu leiden habe, dann allenfalls die Einwohner*innen dieser beiden Orte, so mögen manche denken. „Weit gefehlt!“, stellen wir klar. Darchau und Neu Darchau sind überall! Durch die dreijährige Bauzeit wären die Orte Katemin (Ortsteil der Gemeinde Neu Darchau),…
WeiterlesenFehlende Wirtschaftlichkeit
Die Elbbrücke wäre wirtschaftlich blanker Unsinn. Als bisher einzigem Projekt wurde dies durch den Bund der Steuerzahler schon vor Baubeginn bestätigt. Die Brücke kostete mehr als sie jemals nützen würde. Und dabei sind Kostensteigerungen noch gar nicht eingerechnet … Die fehlende Wirtschaftlichkeit bei so manchem Infrastrukturprojekt unterstreicht auch Dr. Matthias Gather, Professor für das Fachgebiet…
WeiterlesenPendelnde und Elbbrücke
Die Brückenbefürwortenden führen als Argument für die Notwendigkeit einer dritten Elbbrücke oft die längeren Fahrzeiten der Pendler durch Wartezeiten bei der Fähre oder Umwege bei Ausfall der Fähren an. Es ist richtig: Die Fahrt zur Arbeit mit der Fähre dauert etwas länger als über eine Brücke. Aber wenn man die Schäden, die diese Brücke und…
WeiterlesenFährbinden heißt Klimaschutz
In einer Zeit, in der unsere Enkel und Kinder gegen die schon weit fortgeschrittene Klimakrise demonstrieren, in der die Polkappen abschmelzen, die Meeresspiegel ansteigen und extrem Wetter gehäuft immense Schäden hinterlassen, können wir Menschen nicht einfach so weitermachen wie bisher. Großen Teilen der Wirtschaft und der Politik ist dies jetzt auch deutlich geworden. Die Umstellung…
WeiterlesenFährbinden schützt die Umwelt
Im Biosphärenreservat niedersächsische Elbtalaue leben wir in einer von der Natur bevorzugten wunderschönen Landschaft, die wir Menschen aufgrund der Teilung Deutschlands nach dem Zweiten Weltkrieg noch nicht so planiert haben wie anderswo.Ist eine weitere Verdichtung und Planierung des Naturraums an dieser Stelle tatsächlich notwendig, verantwortungsvoll und zukunftsgerichtet? Die beiden Autofähren in unserer Region ermöglichen die…
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